據位于法國巴黎的歐洲咨詢公司預測，因爲未來(lái)全世界範圍内對(duì)海事(shì)帶寬服務的需求持續激增，在船(chuán)舶上(shàng)裝備使用(yòng)的衛星通信終端機數量 (包括傳統的L波段移動衛星服務，和(hé)近年來(lái)興起的C，Ku 以及Ka波段) 在未來(lái)10年内将增加至少1倍。

歐洲咨詢公司首席執行官帕康姆?瑞維龍表示，“因航海市場對(duì)船(chuán)隻上(shàng)終端機的帶寬需求不斷增加，促使該市場朝有利于通信衛星産業的方向發展。其中實時(shí)船(chuán)隻狀态監測、遠距機械故障診斷、設備維護、航行線路路線規劃與電子口岸申報(bào)這(zhè)些(xiē)對(duì)帶寬有大(dà)量需求的項目是海事(shì)衛星通信數字業務的極大(dà)推動力。

VSAT衛星通信 (目前主要是C和(hé)Ku波段) 自(zì)2005年起便以每年24%的速度增長，爲海事(shì)衛星通信産業增長率最高(gāo)的項目。VSAT衛星通信目前雖無法符合海事(shì)安全通信的需求，卻依然是船(chuán)員通信的主要工(gōng)具，且滿足了(le)郵輪與豪華遊艇持續增長的乘客通信需求。與使用(yòng)C波段與Ku波段的VSAT衛星通信終端機相比，傳統的L波段移動衛星服務提供的數據傳輸速率較低(dī)，但(dàn)仍可滿足較小(xiǎo)與較便宜設備的需求，且依舊是海事(shì)安全通信與海事(shì)漁政部門(mén)監管業務使用(yòng)的重要通信工(gōng)具。2009年，97%的航海終端機仍然采用(yòng)以L波段爲主的移動衛星服務，但(dàn)其收入僅占衛星通信總收入的52%.歐洲咨詢公司預測在2020年之前，VSAT衛星通信服務将占航海衛星通信市場大(dà)半江山，并在2020年帶來(lái)近10億美(měi)金(jīn)的收入。

如果說Ku和(hé)C波段在海事(shì)衛星通信領域内的大(dà)規模使用(yòng)海事(shì)近些(xiē)年來(lái)的新星事(shì)物，Ka波段衛星服務則是一項全新的技術，并且将來(lái)未來(lái)若幹年蓬勃發展。使用(yòng)該波段的上(shàng)傳或下(xià)載速度皆較傳統的VSAT衛星通信服務與L波段的移動衛星服務爲快(kuài)，從(cóng)而可進一步拉動擴展航海衛星通信市場。英國國際海事(shì)衛星組織目前爲移動衛星服務産業龍頭，近期宣布已簽訂合同，購買一個擁有3顆Ka波段衛星的新星座，并計(jì)劃在2014～2015年前啓用(yòng)。

歐洲咨詢公司表示，使用(yòng)在全球航海衛星通信的終端機數量2009年增加約11%，在服務上(shàng)面，衛星通信收入的總增加量則超過15%.2009年，還是衛星通信市場共使用(yòng)了(le)295000台衛星通信終端機，爲全球的一級服務供應商一共帶來(lái)了(le)13多億美(měi)金(jīn)的收入。傳統的L波段移動衛星服務 (例如由英國的海事(shì)衛星組織和(hé)美(měi)國的銥星公司提供的服務) 與新興的VSAT衛星通信業務 (例如由香港的SpeedCast，美(měi)國的MTN和(hé)挪威的Marlink提供的C和(hé)Ku波段的海事(shì)通信服務) ，皆促進航海衛星通信市場全面增長。

盡管因經濟衰退而造成全球航海業萎靡，但(dàn)船(chuán)員與乘客對(duì)船(chuán)隻提供的帶寬以及對(duì)網絡連結的需求不斷增加。歐洲咨詢公司在最新的研究中發現(xiàn)，參與調查的北歐某家VSAT衛星通信服務商指出，他(tā)們公司每艘船(chuán)的客戶每月數據傳輸從(cóng)2009年4月的 9.1 G增至2010年4月的19.7 G.全球市場自(zì)2005年起便迅速增長，其衛星轉發器租賃收入的複合年增長率 爲14%，設備銷售額的增長率爲4%， 而全球一級還是通信服務商的運營收入則增長了(le)8%.

綜上(shàng)所述，歐洲咨詢公司預測，航海衛星通信市場在未來(lái)10年将呈穩地增長，但(dàn)将較近幾年，其增長速度将略有減緩。所有航海通信衛星終端機在2010～2020年的複合年增長率預期約爲 6%，而同一時(shí)期的航海衛星供貨商收入因設備收入減少而将輕微受到(dào)沖擊，其年增長率應爲4%左右